給簡報新手的五項建議

By |一月 15th, 2015|

有朋友問我,如何讓一個剛開始接觸簡報的人能夠做出一份好的簡報?

這是個好問題,也不是那麼好回答。因為多數人並不是經常需要做簡報、講簡報,然而要把一件事情做的好,是非常需要長時間摸索累積。

我想了想,或許可以給這五個建議,不管是用在課堂上的報告簡報或是工作上的大小簡報: […]

環保署空氣品質資訊網提案分享

By |一月 10th, 2015|

去年(2014)參與了環保署空氣品質網的改版標案的提案規劃,最後這個案子評選我們落選,但還是想記錄一下當時我在重新規劃空氣品質網的想法與提案。其實沒拿到的案子比較可以真實反應當時的提案想法,拿到的案子到後來上線中間經過太多客戶單位許多意見反而會跟提案差異滿多的。

在台灣一共設立了76 個空氣品質監測站,空氣品質監測站監測項目包括懸浮微粒PM10、PM2.5、二氧化硫(SO2)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)及碳氫化合物等污染物及風向、風速、大氣壓力、溫度、雨量等輔助性氣象參數。

這些資訊最後就發佈到空氣品質資訊網 供大眾查詢。

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修改一份簡報的三種方式

By |一月 9th, 2015|

如果要修改一份別人做的簡報,我會分為大中小改三種。

小改就是把字型、配色、配圖做修飾,看起來比較美觀。

中改會把整個簡報順序架構做檢視後做調整,讓簡報講起來更有邏輯性,再把美觀與文案的部份修飾好。

大改就是重新思考簡報所要介紹的東西,會問很多為什麼,嘗試去推翻原先簡報的內容。

當然這邊會有最多的爭執、衝突、討論,但這過程是要回去看事情的本質、策略、意義是什麼,試著以不同的角度去發現更多的可能,也最有可能獲得更多原本沒發現的價值。

BRT 駕駛座儀表板

By |一月 8th, 2015|

搭乘BRT時拍下駕駛座儀表板,跟一般公車有哪些差別呢?

 

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